小黄车智能锁也带蓝牙啦。移动互联网时代，科技已经不仅仅是工具，模式也不仅仅是载体，当进步的科技遇到对的模式，共同改变了人们的生活，就成为社会演进的动力。两年前，没有人想到可以不用买自行车，在路边随便扫一辆小黄车就能随骑随放。现在，遍布城市街头的ofo小黄车已然成为短途出行的Zui优选择，并逐渐成为城市智慧交通建设的参与者。

日前，ofo小黄车携“天王星”智能锁亮相北京科博会，成为唯一一家参加智慧交通展出的共享单车品牌。这款几次迭代、正常状态下开锁率无限接近的智能锁，掀开了ofo智慧交通战略的新篇章。

“天王星”智能锁的研发始于3月底，此时，蓝牙适配性的问题已解决，“天王星”果断采用了蓝牙解锁和按键解锁两种方案。在用户扫描二维码后，将通过蓝牙和智能锁建立通信，然后根据ofo云平台下发的指令，控制智能锁自动开锁，耗时小于三秒。用户关锁以后，智能锁会发送指令，通知APP自动结单。

在保障用户体验方面，天王星在出厂前都经过7重质量测试：疲劳测试、防尘防水、高低温、抗震动、防静电……以防尘防水为例，基本标准达到IP67等级，就是在水下浸泡几个小时后，仍可继续使用，非常可靠。且天王星智能锁的电池可以连续使用2-3年，免去了必须装配充电花鼓“骑行摩擦生电”的麻烦。

在优化用户使用体验的同时，采用北斗和GPS双模定位技术的“天王星”还给智慧出行带来了更广阔的想象空间。

“天王星”支持4频段基站网络通讯、搭载北斗和瑞士Ublox提供的GPS双模块定位系统，同时支持俄罗斯格拉纳斯和欧盟伽利略卫星定位协议。这让ofo在6月成为行业首家通过政府电子围栏测试的共享单车公司。

在北京通州，ofo已经成功实现电子围栏技术的落地应用。用户打开小黄车APP，会发现有蓝色字母P推荐电子围栏停车位，如果不小心没有停到停车位中，还会收到短信提醒。通过技术连接车与人、车与城市，ofo成功引导了公众参与城市建设和管理。要知道，共享单车在解决城市“Zui后一公里”出行痛点的同时，也遭遇了“单车围城”的挑战。“天王星”智能锁却能化繁为简，从源头解决问题。

但ofo显然想在智慧交通这一领域走得更远。运用卷积神经网络和人工智能，对海量用户出行数据进行整合与分析，匹配不同城市、不同区域的用车需求，进行智能化的单车生产、投放和调度，让城市交通变得更为智能……这些看似不可能的需求，通过“天王星”智能锁的智能硬件系统和云平台，ofo已经可以实现。

值得一提的是，目前ofo小黄车在美国西雅图、英国牛津投放的所有车辆，都采用Zui新一代的“天王星”智能锁，通过精准定位为当地用户及相关机构提供准确定位和大数据服务，以实现共享单车企业的安全停放、实时监管。受到了国外用户的广泛肯定。

可以说，在技术上精益求精的ofo，已将共享单车打造成为一个智慧城市交通体系里的智能终端，将移动互联网的概念从PC、智能手机延伸到了一个新的维度。而“天王星”实现的智能运维，使ofo、用户和城市交通达到了平衡，让城市共享出行实现了帕累托Zui优状态。

“真正的智慧交通，是人文交通。”ofo联合创始人戴威认为，在未来的发展中，更重要的是技术和人相结合，才能产生更大的影响。迄今为止，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo已为全球9个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo小黄车的这些数据对于城市规划、城市交通体系建设等有着重要意义，ofo发布的骑行报告，提供了城市骑行画像、人群画像等，对共享单车行业发展、城市交通建设有重要的参考价值。

清华大学公共管理学院副教授高宇宁曾表示，ofo小黄车就像我们交通的毛细血管，它带来的是我们整个交通能力的扩展。这句话是对小黄车的诠释。国家“十三五规划”中，将智慧城市建设上升为战略。而智慧交通是智慧城市建设不可或缺的重要一环。以ofo为代表的共享单车在建设智慧城市、智慧交通中所担当的角色也将越来越鲜明。

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